燃料電池汽車市場大爆發(fā)！5月產(chǎn)銷超千輛

2023-06-13 來源：氫能觀察瀏覽數(shù)：603

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，5月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分寫完成1000輛和400輛，同比分別增長206.2%和310.7%。

1-5月，燃料電池汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成2000輛和1000輛，同比增長42.4%和55.7%。

5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬輛和52.2萬輛；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成19.5萬輛和19.4萬輛。

1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成219.9萬輛和214.6萬輛；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成80.3萬輛和79.3萬輛。

中汽協(xié)表示，汽車產(chǎn)業(yè)自4月以來有所好轉(zhuǎn)，市場仍處于緩慢恢復(fù)階段，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然面臨較大壓力，行業(yè)企業(yè)效益水平處于低位。從目前看，全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)任務(wù)艱巨，需要進(jìn)一步恢復(fù)和擴(kuò)大需求，綜合施策加快釋放消費(fèi)潛力，推動行業(yè)平穩(wěn)增長。

2022年全年燃料電池汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到3628輛與3367輛，創(chuàng)下有史以來的最好業(yè)績。

進(jìn)入6月，我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)開始提速，訂單量激增，各地區(qū)均有大批量燃料電池汽車投入運(yùn)營。

6月5日，60輛搭載氫藍(lán)時代氫燃料電池系統(tǒng)的氫能大巴在深圳市投放，用于騰訊公司在內(nèi)的科技園轄區(qū)相關(guān)企業(yè)員工通勤服務(wù)，這也是國內(nèi)最大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營氫能通勤車項目，未來共將投放200輛。

廣泰氫能旗下首批35臺搭載著捷氫科技燃料電池系統(tǒng)的物流車正式上牌并投入運(yùn)營。按計劃6月底前將會陸續(xù)落地約100臺氫燃料電池物流車，該批車輛將會服務(wù)于長三角區(qū)域內(nèi)的京東、順豐的城際業(yè)務(wù)。

佛山市飛馳汽車科技有限公司生產(chǎn)24輛18T燃料電池廂式運(yùn)輸車在嘉興順利交付羚牛氫能。

日前，60臺康明斯Accelera氫燃料電池驅(qū)動的渣土車在上海交付并投入運(yùn)營。該批渣土車由康明斯Accelera聯(lián)合陜汽德創(chuàng)未來共同開發(fā)，載重31噸，匹配康明斯125kW氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。

6月10日，國家電投“氫騰”燃料電池配套200輛氫能車輛在武漢交付，現(xiàn)場再獲東風(fēng)商用車200臺重卡燃料電池系統(tǒng)訂單。

氫能觀察分析，從今年上半年燃料電池汽車市場情況來看，整體處于“即將覺醒”狀態(tài)。一月份開年至一季度結(jié)束，工信部燃料電池汽車新品車型推薦相較于去年數(shù)量顯著降低，且一季度燃料電池汽車上牌上險量減少，市場整體較為低迷。

六月初這幾次大型燃料電池汽車交付可謂是給行業(yè)帶來了覺醒的信號。燃料電池訂單逐步放量，長三角地區(qū)領(lǐng)跑全國。

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