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氫能核心產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砼c分析

2022-12-12 來源:第一氫能與燃料電池 瀏覽數(shù):253

氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)主要包括氫氣的獲取與儲運(yùn)、氫能化學(xué)反應(yīng)與載荷裝備、工業(yè)/民用/交通部門的氫能利用等上中下游。目前氫能的利用主要是化工原材料(如合成氨和甲醇)、工業(yè)保護(hù)氣和冷卻氣、氫燃料發(fā)動(電)機(jī)做功、民用天然氣摻氫等,氫能冶金成本太高尚不具備大幅推廣的條件。在多國的政策驅(qū)動下,未來從商用車/專用車/工程機(jī)械到乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用將有望加速。

  氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)主要包括氫氣的獲取與儲運(yùn)、氫能化學(xué)反應(yīng)與載荷裝備、工業(yè)/民用/交通部門的氫能利用等上中下游。目前氫能的利用主要是化工原材料(如合成氨和甲醇)、工業(yè)保護(hù)氣和冷卻氣、氫燃料發(fā)動(電)機(jī)做功、民用天然氣摻氫等,氫能冶金成本太高尚不具備大幅推廣的條件。在多國的政策驅(qū)動下,未來從商用車/專用車/工程機(jī)械到乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用將有望加速。
 
未來氫能核心推廣的動力將從政策(如補(bǔ)貼)推動逐步轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)性(包括直接運(yùn)營成本和碳稅成本等)驅(qū)動。
 
氫能核心產(chǎn)業(yè)地圖
 
 
一、制氫環(huán)節(jié):
 
1)電解水制氫與裝備:制氫-中國石油、中國石化、衛(wèi)星化學(xué)、寶豐能源、陽光電源、旭陽集團(tuán)、鴻達(dá)興業(yè);制氫裝備-派瑞氫能(718所)、中電豐業(yè)、陽光電源+中科院大連化物所、航天507所、蘭石重裝;制氫材料-科力遠(yuǎn);
 
2)工業(yè)副產(chǎn)氫:焦?fàn)t煤氣-美錦能源、中國旭陽集團(tuán)(H);氯堿副氫-濱化股份、鴻達(dá)興業(yè);
 
3)石化原材料制氫:乙烷裂解/丙烷脫氫(制乙烯)-衛(wèi)星化學(xué)、萬華化學(xué)、金能科技;天然氣重整-中船718所、亞聯(lián)高科;煤制氫-國家能源集團(tuán)等。
 
二、儲運(yùn)環(huán)節(jié):
 
1)分離/純化/增壓/液化/儲存/運(yùn)輸裝備:中集安瑞科、富瑞氫能、中科富海、四川空分、大陸制氧、廈門鎢業(yè)、科力遠(yuǎn)、安泰科技、武漢氫陽、聚力氫能等;
 
2)加氫站制造/運(yùn)營:中船718所、厚普股份、亞聯(lián)高科、舜華新能源、深冷股份、林德等;加氫運(yùn)營:中國石化、厚普股份、亞聯(lián)高科、重慶燃?xì)獾取?/div>
 
三、氫燃料電池系統(tǒng)、電堆及核心零部件:
 
1)電堆與燃料電池系統(tǒng):巴拉德+濰柴動力、水吉能Hygrogenics+康明斯、億華通、新源動力、上海捷氫科技、雄韜股份、上海重塑、神力科技、德燃動力、愛德曼、科力遠(yuǎn)、長海電推(中船)、威孚高科、弗爾賽、江蘇清能、聚通科技等;
 
2)電堆核心部件與重要原材料
 
膜電極MEA:巴拉德、武漢理工氫電科技、鴻基創(chuàng)能、蘇州擎動科技、納爾股份、氫璞創(chuàng)能(雄韜股份)、道氏技術(shù)等;
 
質(zhì)子交換膜:杜邦、陶氏、旭化成、旭硝子、東岳集團(tuán)、東材科技、泛亞微透、通用氫能、巨化股份、國家電投氫能等;
 
金屬雙極板:瑞典Cellimpact,德國Grabener、Dana,美國Treadstone,日清紡,上海治臻、蘇州弘能等;
 
石墨雙極板:美國POCO、SHF、Graftech,日本Fujikura、Kyushu,加拿大信雅達(dá),上海弘楓、杭州鑫能石墨、金亞隆等;
 
催化劑:英國JohnsonMatthey、日本田中貴金屬、日清紡、貴研鉑業(yè)、上海濟(jì)平新能源、通用氫能、南非英美鉑金、SIBANYE(第一大股東為白銀有色)等;擴(kuò)散層碳布:日本東麗、巴拉德、德國SGL、臺灣碳能、上海河森;
 
3)系統(tǒng)配套(空氣/氫氣系統(tǒng)、儲罐等):豐田、京城控股、中材科技、德燃動力、昊志機(jī)電、勢加透博、濰坊富源、雪人股份、東方氫能、中船718所等。
 
四、氫能車輛與特種裝備制造:
 
1)乘用車:豐田、現(xiàn)代汽車、國鴻氫能、上汽集團(tuán)、廣汽、長城汽車等;
 
2)商用車/專用車與工程機(jī)械:宇通客車、金龍客車、申沃客車、東風(fēng)重卡、三一、安徽合力等
 
閱讀上文 >> 2022年中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場分析
閱讀下文 >> 氫能交通研究:氫油平衡最早有望在2026年實(shí)現(xiàn)

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