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所在地：江蘇 蘇州市
有效期至：長期有效
最后更新：2023-01-07 11:53
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[ 第3年 ] 指數(shù)：3
通過認(rèn)證 [誠信檔案]
適用氣電、油電、插電式混合動(dòng)力客車等各型混合動(dòng)力客車
一、混合動(dòng)力公交車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)性能特點(diǎn)
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特點(diǎn) |
方案A |
方案B |
ATS智能冷卻系統(tǒng)方案 |
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控制方式 |
機(jī)械式 |
液壓式 |
電動(dòng)式 |
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控制策略 |
無 |
無 |
發(fā)動(dòng)機(jī)水、氣溫獨(dú)立實(shí)時(shí)控制 |
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結(jié)構(gòu) |
“串聯(lián)”散熱器 + 中冷器 |
“串聯(lián)”散熱器 + 中冷器 |
全獨(dú)立式散熱器、中冷器布置方案 |
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驅(qū)動(dòng)方式 |
角傳動(dòng)+溫控離合器 |
液壓泵+液壓馬達(dá)+溫控 離合器 |
組合式無級(jí)電子冷卻風(fēng)扇組+獨(dú)立風(fēng)室 |
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系統(tǒng)功耗 |
高 |
高 |
“PWM”、“PID”控制技術(shù)、 數(shù)字傳感器，功耗很低， 約為傳統(tǒng)機(jī)械式功耗的1/5 |
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節(jié)能效果 |
差 |
差 |
好 |
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噪音 |
大 |
大 |
低 |
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裝配方式 |
裝配要求高，皮帶型號(hào)多，風(fēng)扇葉片易斷 |
需增加液壓泵接口，液壓管系漏油復(fù)雜 |
模塊系列標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)構(gòu)小巧，布置方便 |
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裝配便捷度 |
非系統(tǒng)供貨，需車廠設(shè)計(jì)匹配， 額外工作量大，裝調(diào)時(shí)間長 |
系統(tǒng)模塊化供貨，滿足車輛 快速裝配工藝要求 |
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價(jià)格 |
高 |
高 |
標(biāo)準(zhǔn)化模塊設(shè)計(jì)，成本優(yōu)勢(shì)明顯 |
二、混合動(dòng)力公交車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)參數(shù)(以C4平臺(tái)為例）
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參數(shù)項(xiàng) |
水箱散熱功率 |
中冷器散熱功率 |
電機(jī)散熱功率 |
匹配發(fā)動(dòng)機(jī)功率段 |
車身長度 |
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參數(shù)值 |
110-130kw |
45-55kw |
15-25kw |
≦240PS |
10-12米 |
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驛力會(huì)為訂單內(nèi)每一款車型定制最優(yōu)技術(shù)匹配方案 |
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三、混合動(dòng)力公交車發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)型譜
混合動(dòng)力ATS發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)根據(jù)適用車型，匹配冷卻風(fēng)扇數(shù)量、類型，水箱材質(zhì)的不同分為如下平臺(tái)：
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序號(hào) |
平臺(tái)號(hào) |
適用車型 |
冷卻風(fēng)扇數(shù)量 |
冷卻風(fēng)扇類型 |
水箱材質(zhì) |
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1 |
C1 |
＜9米 |
4 |
BLDC無刷風(fēng)機(jī) |
銅 |
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2 |
C2 |
＜10米 |
6 |
BLDC無刷風(fēng)機(jī) |
銅 |
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3 |
C3 |
≥10米 |
6 |
有刷風(fēng)機(jī) |
銅 |
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4 |
C4 |
≥10米 |
6 |
BLDC無刷風(fēng)機(jī) |
銅 |
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5 |
C5 |
≥10米 240PS |
7 |
BLDC無刷風(fēng)機(jī) |
銅 |
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6 |
C6 |
≥10米 分體安裝專用 |
6 |
BLDC無刷風(fēng)機(jī) |
銅 |
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注：1、具體散熱系統(tǒng)與車型匹配以技術(shù)匹配協(xié)議為主； 2、如遇平臺(tái)與車型不匹配，驛力將為您定制ATS智能冷卻系統(tǒng) |
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四、混合動(dòng)力公交車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)應(yīng)用案例
價(jià)格：面議
價(jià)格：面議
價(jià)格：面議
價(jià)格：面議
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