11月23日，由中國電動汽車百人會等主辦的2022中國氫能產(chǎn)業(yè)大會召開。本次大會以“持續(xù)優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài) 開啟氫能合作新篇章”為主題，在分享全球氫能產(chǎn)業(yè)最新政策和技術(shù)趨勢的同時，重點就加強區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，加強產(chǎn)業(yè)鏈合作和政策協(xié)同，打造跨長三角地區(qū)氫走廊等熱點問題進行了深入討論。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉認(rèn)為，氫能產(chǎn)業(yè)正處于從單一產(chǎn)品、單一產(chǎn)業(yè)、單一應(yīng)用和單一城市的單向領(lǐng)域發(fā)展轉(zhuǎn)向一體化發(fā)展的新階段，具體有五個方面的表現(xiàn)：一是氫能企業(yè)從單一的產(chǎn)品銷售或運營服務(wù)的傳統(tǒng)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)榧a(chǎn)品銷售、運營服務(wù)、制氫加氫于一體化的集中解決方案模式；二是從發(fā)展氫能轉(zhuǎn)變到發(fā)展風(fēng)光氫儲一體化的低碳化綜合能源的新發(fā)展模式；三是從只有加氫功能的加氫站建設(shè)，轉(zhuǎn)變到集加氫、充電/換電、加氣、加油功能于一體的綜合交通能源補能站建設(shè)；四是從單一城市發(fā)展氫能的模式，轉(zhuǎn)變到主力城市加協(xié)同城市的形成區(qū)域一體化來發(fā)展氫能；五是從單一產(chǎn)品的技術(shù)突破和降本，轉(zhuǎn)變到包括核心部件、制氫加氫在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈條一體化協(xié)同來實現(xiàn)技術(shù)突破和降本。

中國工程院院士鄭津洋提出，要滿足氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要，氫能儲輸裝備的技術(shù)突破、降本提質(zhì)是重點。目前，主要面臨五個挑戰(zhàn)：一是成本需要更低；二是質(zhì)量要更輕，特別是對移動式裝備，需加快提高單位質(zhì)量儲氫密度；三是儲量要更大，單臺設(shè)備儲氫量要提升到噸級以上；四是壽命要更長，氫瓶壽命是15年，未來希望提高到30年，壽命提升也可到降低儲輸成本的作用；五是性能要更穩(wěn)，需進一步提高產(chǎn)品性能的一致性。

上海重塑能源董事長兼總裁林琦表示，推進氫能產(chǎn)業(yè)在長三角區(qū)域的區(qū)域合作，應(yīng)該結(jié)合整個長三角區(qū)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、資源稟賦優(yōu)勢、科研優(yōu)勢、人才優(yōu)勢及市場前景，在政策、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、市場等核心要素上協(xié)同發(fā)展，領(lǐng)跑整個中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

據(jù)了解，在長三角地區(qū)，嘉興是全國氫能產(chǎn)業(yè)集聚地、氫能和低碳技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用示范先行地，不但集聚了一批國際國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)，還依托高校和科研院所開展了核心技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)研究和檢驗檢測服務(wù)。作為浙江省氫能資源最為豐富的地區(qū)之一，嘉興已經(jīng)組建了氫源供給保障平臺，并正加快構(gòu)建化工板塊與氫能板塊的循環(huán)經(jīng)濟模式，依托先發(fā)優(yōu)勢全力推動氫能裝備制造及氫能應(yīng)用場景推廣。