2月28日，廣東省安全生產(chǎn)標準化技術委員會印發(fā)了關于征求《制氫加氫一體站安全技術規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“《意見稿》”）。
《意見稿》指出，本文件件適用于水電解制氫工藝的氫能汽車加氫站，制氫加氫一體站的氫氣制備、輸送、壓縮、儲存、加注等方面的安全技術和管理要求。本文件不適用天然氣、甲醇、焦爐煤氣、水煤氣等為原料制氫加氫一體站。
一、基本要求
制氫加氫一體站等級劃分應符合表1的規(guī)定
表1 制氫加氫一體站的等級劃分
二、站址選擇及總平面布置
1、在城市中心區(qū)不應建設一級制氫加氫一體站。
2、制氫加氫一體站應符合當?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局的要求，宜布置在交通便利的位置。
3、站址不應設置在地質災害易發(fā)區(qū)，受洪水、潮水和內(nèi)澇威脅的區(qū)域。
4、制氫加氫一體站周圍應設置不燃燒體的實體圍墻，其高度不應小于 2.5m。
5、制氫裝置、儲氫罐、氫壓縮機、加氫機、放空管口等與建（構）筑物、鐵路、道路等的防火間距，應符合GB 4962、GB 50516、GB 50177等有關規(guī)定。
三、工藝系統(tǒng)
1、水電解制氫系統(tǒng)
（1）水電解槽出口宜設置壓力調節(jié)裝置，以保持水電解槽出口氫氣與氧氣之間的壓力差小于0.5kPa。
（2）每套水電解制氫裝置的氫出氣管與氫氣總管之間、氧出氣管與氧氣總管之間，應設置放空管、切斷閥和取樣分析閥。
（3）宜設置原料水制備裝置，包括原料水箱、原料水泵等。原料水泵出口壓力應與制氫系統(tǒng)工作壓力相適應。
（4）宜設置堿液配制與回收裝置。水電解槽入口應設置堿液過濾器。
（5）宜設置冷凝水回收裝置，用于堿性水回收利用。
2、純化系統(tǒng)
宜利用催化劑裝置去除氫氣中的微量氧，提高氫氣純度，達到高純氫等級。
3、壓縮機
（1）輸送氫氣用壓縮機后應設置氫氣罐，并在壓縮機的進氣管與排氣管之間設置旁通道。
（2）壓縮機前應設置氫氣緩沖罐。數(shù)臺壓縮機可并聯(lián)從同一管道吸氣，但應采取措施確保吸氣側氫氣為正壓。
（3）壓縮機各級冷卻器、氣水分離器和氫氣管道等排出的冷凝水，均應經(jīng)各自的專用疏水裝置匯集到冷凝水排放裝置，然后排至室外。
4、儲存系統(tǒng)及設備
（1）宜選用同一規(guī)格型號的固定式儲氫罐或長管氫氣儲氣瓶組。當選用小容積氫氣儲氣瓶時，每組氫氣儲氣瓶組的總容積（水容積）不宜大于4m³，且瓶數(shù)不宜多于60個。
（2）固定式氫氣儲罐頂部最高點宜設置氫氣放空管，底部最低點宜設置排污口。
（3）氫氣儲氣瓶組應固定在獨立支架上，臥式存放。同組氫氣儲氣瓶之間凈距宜大于0.03m，氫氣儲氣瓶組之間的距離宜大于1.5m。
5、加氫機
（1）加氫機不得設置在室內(nèi)。
（2）加氫機基座靠近車輛側應設置警示線。
（3）加氫機應安放在高度超過120mm的基座上，基座每個邊緣離加氫機至少200mm。
（4）加氫機面向車輛一側應設置防撞柱（欄），其高度不宜低于0.5m。
（5）加氫軟管上應設置拉斷閥。
6、管道及附件、臨氫材料
（1）氫氣管道、閥門、管件的設計壓力應為最大工作壓力的1.15倍，且不應低于安全閥的泄放壓力。
（2）氫氣管道上應設置放空管、分析取樣口和吹掃置換口。放空管應引至集中排放裝置，并應高出所在地面5m以上，屋面或操作平臺2m以上。
四、消防設施
1、制氫加氫一體站應設置消火栓消防給水系統(tǒng)。
2、制氫加氫一體站滅火器材的配置，應符合下列規(guī)定：
（1）每2臺加氫機應至少配置1只8kg或2只4kg手提式干粉滅火器；加氫機不足2臺應按2臺計算；
（2）氫氣壓縮機間應按建筑面積每50㎡配置1只8kg手提式干粉滅火器，總數(shù)不得少于2只。
