近日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、國家能源局等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)煤炭清潔高效利用的意見》。從構(gòu)建綠色協(xié)同的開發(fā)體系、安全環(huán)保的生產(chǎn)體系、清潔完善的儲(chǔ)運(yùn)體系、多元高效的使用體系等4個(gè)方面部署了15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)和具體措施。

《意見》明確，到2030年，煤炭綠色智能開發(fā)能力明顯增強(qiáng)，生產(chǎn)能耗強(qiáng)度逐步下降，儲(chǔ)運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，商品煤質(zhì)量穩(wěn)步提高，重點(diǎn)領(lǐng)域用煤效能和清潔化水平全面提升，與生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展相適應(yīng)的煤炭清潔高效利用體系基本建成。

在氫能方面，要鼓勵(lì)采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機(jī)和電動(dòng)、氫能等新能源車輛短距離運(yùn)輸煤炭。提高生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各環(huán)節(jié)儲(chǔ)煤設(shè)施清潔環(huán)保水平。

國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，國家發(fā)展改革委將會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化政策支持，開展評估督導(dǎo)，指導(dǎo)督促各地各有關(guān)方面因地制宜細(xì)化政策措施，認(rèn)真抓好文件貫徹落實(shí)，切實(shí)提升煤炭清潔高效利用水平，更好支撐保障高質(zhì)量發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。

在“雙碳”背景下，氫能正迎來重大發(fā)展機(jī)遇，交通領(lǐng)域成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要突破口。“氫走廊”建設(shè)和氫能重卡的應(yīng)用，將有助于發(fā)揮氫能在能源保障和零碳排放等方面的突出優(yōu)勢，提高交通行業(yè)綠色低碳化水平。

2023年，我國氫能重卡銷量達(dá)到3653輛，同比增長48.19%，銷量占新能源重卡銷量的10%以上。今年1—7月，我國氫能重卡累計(jì)銷量1978輛，同比增長52%，展現(xiàn)出了氫能重卡市場的強(qiáng)勁增長勢頭。

除了在地面交通上實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型也是達(dá)成碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，船舶排放已經(jīng)成為溫室氣體排放的重要來源之一，氫燃料電池動(dòng)力船舶仍處于探索試點(diǎn)階段。

2023年10月，我國首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號在長江三峽起始點(diǎn)湖北宜昌首航，標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在我國內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

隨著氫燃料電池技術(shù)的不斷進(jìn)步、氫能基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)完善以及在多項(xiàng)利好政策的推動(dòng)下，氫能交通將迎來新一輪的迅速發(fā)展。尤其是長途重載卡車領(lǐng)域，將打通氫能全產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，有效推動(dòng)整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。