有的叫好，有的唱衰。氫能磕磕絆絆發(fā)展了好幾年，業(yè)內不少人又回到了觀望的狀態(tài)。

雖說有好有壞，但畢竟是產業(yè)初期，在國家一再點名氫能的基礎上，國內氫能基礎設施發(fā)展也在波折中“上升”。

從儲運端看氫能產業(yè)現(xiàn)狀：初期發(fā)展的生存難題

氫能觀察獲悉，截至2024年6月底，中國建成加氫站426座，其中僅2024年上半年就新增了19座。按照地域劃分，廣東省以68座加氫站數(shù)量高居榜首。緊隨其后的山東、河北、江蘇、湖北、浙江、山西、河南等7個省市的加氫站數(shù)量均在20座以上。此外，北京、上海、四川、安徽、遼寧、內蒙古、重慶等7個省市的加氫站數(shù)量均在10～20座。

除加氫站外，氫燃料電池汽車產銷情況也“長勢喜人”。

2023年，我國氫燃料電池汽車產銷量分別達到5600輛和5800輛，同比增長55.3%和72.0%，產銷量均保持高速增長。

中國氫能發(fā)展步入快車道，成為國內氫能企業(yè)共識，這離不開國家頂層的指導和“點名”。

近日，工信部召開“推動高質量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會。工信部表示，對氫能、新型儲能等新興產業(yè)，要繼續(xù)用好國內大市場和豐富應用場景，系統(tǒng)推進技術創(chuàng)新、規(guī)模化發(fā)展和產業(yè)生態(tài)建設，培育一批生態(tài)主導力強的領軍企業(yè)，形成更多能夠引領產業(yè)升級的新興支柱產業(yè)。

工信部：加快推動氫能、新型儲能等綠色低碳產業(yè)發(fā)展

此外，國家主席習近平也已經多次在深入地方調研考察后公開表示要發(fā)展氫能。作為未來產業(yè)之一，氫能已經被納入能源領域范疇，2024年來，國家出臺多份文件、領導人多次提及和視察氫能產業(yè)，堅定不移發(fā)展氫能。

產業(yè)競爭優(yōu)勢需要國家政策指導，需要產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，需要企業(yè)正向競爭，需要市場不斷發(fā)力。推動氫能產業(yè)規(guī)模化發(fā)展，從上至下，從宏觀上的“運籌帷幄”到微觀的“技術創(chuàng)新”，都需要一起發(fā)力。