具體來看，國家電投華東氫能產(chǎn)業(yè)基地自2019年落地浙江寧波以來，完成了一期工程與二期產(chǎn)能第一階段建設(shè)。目前已建成年產(chǎn)3000套鈦基雙極板及電堆、系統(tǒng)組裝產(chǎn)線，投運(yùn)燃料電池工程測試中心（一期），是國內(nèi)率先具備鈦基雙極板量產(chǎn)能力的企業(yè)，可生產(chǎn)80-150kW的燃料電池電堆和65-120kW的燃料電池動力系統(tǒng)。

 

同時(shí)，本次活動交付的氫燃料電池車輛主要為4.5t常溫廂式貨車、4.5t冷藏廂式貨車等車型，即將應(yīng)用于寧波市菜籃子配送服務(wù)領(lǐng)域。車輛一次加氫僅需5分鐘，續(xù)航可達(dá)400公里以上，全程零排放、零污染。以當(dāng)前百臺規(guī)模、每車每年行駛10萬公里計(jì)算，每年可消納本地副產(chǎn)氫氣300多噸，減排二氧化碳近2000噸。

 

 

作為全國唯一同時(shí)擁有水電、火電、核電、新能源資產(chǎn)的綜合能源央企集團(tuán)。國家電投近年來積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)推進(jìn)可再生能源發(fā)電與綠電制氫協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)可再生能源制氫裝備及燃料電池相關(guān)技術(shù)的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，穩(wěn)步推進(jìn)氫能技術(shù)創(chuàng)新和示范項(xiàng)目建設(shè)。

 

從布局氫能的形式來看，國家電投集團(tuán)通過旗下不同子公司來進(jìn)行，涉及電解水制氫、氫能管道運(yùn)輸、加氫站、燃料電池材料與核心部件、氫能機(jī)車、氫動力船舶、氫能交通運(yùn)營平臺、綠色供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫等多個層面。

 

此外，國家電投還建立了強(qiáng)大的氫能“朋友圈”，其與同樣投身于國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)的中國石化、中國燃?xì)?、中國中車、中國船舶、東風(fēng)汽車等國家隊(duì)，以及康明斯、福田汽車、金開新能等氫能企業(yè)達(dá)成良好的合作互助關(guān)系。

 

當(dāng)今，世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革同我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展要求形成歷史性交匯，新型能源結(jié)構(gòu)的建設(shè)是其中重要內(nèi)容。根據(jù)預(yù)測，到2060年，使用氫能有望實(shí)現(xiàn)超過200億噸的累計(jì)減排量。

 

未來，國家電投將繼續(xù)堅(jiān)持深化氫能裝備技術(shù)自主創(chuàng)新，持續(xù)開拓氫能產(chǎn)業(yè)及市場規(guī)模，為推動我國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和落實(shí)“雙碳”目標(biāo)積極行動。