近日，國鴻氫能科技（ 嘉興）股份有限公司（以下簡稱“國鴻氫能”）向港交所遞交招股書，擬在香港主板掛牌上市。
這是該公司繼于2022年11月22日遞表失效后的再一次申請，相當于第二次沖擊IPO，對于這家氫能賽道獨角獸來說實屬不易。
作為較早進入氫燃料電池領域的高科技企業(yè)，國鴻氫能受到資本青睞。招股說明書透露，自2016年11月至2022年9月共經(jīng)過7輪總計26.25億元外部投資，據(jù)了解，目前國鴻氫能估值已達70億元。
據(jù)了解，國鴻氫能為中國氫燃料電池行業(yè)市場的領先企業(yè)，按氫燃料電池電堆出貨量計，自2017年至2022年連續(xù)六年均排名第一，2022年市場份額21.9%，按氫燃料電池系統(tǒng)出貨量計，公司于2022年排名第二，市場份額21.8%。
國鴻氫能的氫燃料電池電堆和氫燃料電池系統(tǒng)已實現(xiàn)多元化場景的研發(fā)和應用，廣泛應用于公交、重卡、物流車、叉車、軌道交通和船舶等運輸應用以及分布式發(fā)電和備用電源發(fā)電等固定式應用。2023年以來，國鴻氫能在氫能領域發(fā)力依舊迅猛，多個項目都在持續(xù)推進。
2月3日，國鴻氫能天津濱海燃料電池研發(fā)生產(chǎn)基地開工，項目總投資3億元，項目建成后，預計年產(chǎn)大功率車用動力系統(tǒng)總成2000臺、固定式發(fā)電系統(tǒng)30套、叉車用動力系統(tǒng)總成1000臺/套。
2月8日，國鴻氫能和北奔重型汽車集團有限公司簽約，雙方將在燃料電池關鍵零部件的研發(fā)及攻關、燃料電池車用市場的開拓、商用車的規(guī)模化推廣、資本運營等方面展開戰(zhàn)略合作。
3月18日，國鴻國際作為國鴻氫能的海外平臺正式入駐香港科學園，并將成立“國際氫能創(chuàng)科中心”，推出香港首個氫儲能和跨境氫能應用項目，這也是首個內(nèi)地氫能企業(yè)落戶香港科學園。
4月16日，國鴻氫能與宇通集團合作開發(fā)的20輛搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的氫燃料電池客車成功交付河南省濮陽市公交公司，用于河南省第二屆職業(yè)技能大賽。
5月19日，國鴻氫能與航空工業(yè)河南新飛電器集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將從氫能核心零部件的研發(fā)、氫燃料電池汽車設計開發(fā)及試驗等方面，深化車型項目合作，共同打造更具市場競爭力的燃料電池整車產(chǎn)品。同時，雙方約定在2023-2025年共同推廣1000輛合作開發(fā)車型，包括冷鏈車、礦山重卡、城市物流車等多種車型。
