據(jù)外媒報道，松下計劃在電動汽車電池、供應鏈軟件和氫能源等領域投資6,000億日元（合49億美元），該公司認為這些領域是其增長的核心。
根據(jù)4月1日發(fā)布的聲明，2022至2024財年（2022年4月-2024年3月），松下將在電動汽車電池等“增長領域”投資4,000億日元，在氫能源等“技術支柱領域”投資2,000億日元，并計劃實現(xiàn)1.5萬億日元的累計營業(yè)利潤。
松下正在尋求新的增長途徑。松下曾是全球消費電子產(chǎn)品的領軍企業(yè)，其前任首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga花費近九年的時間剝離了等離子電視等虧損業(yè)務，并使松下成為了一家業(yè)務精簡且不再虧損的公司。去年4月，Tsuga將公司大權移交給Yuki Kusumi。
Kusumi現(xiàn)在面臨著帶領松下走上持續(xù)增長之路的挑戰(zhàn)。過去一年里，Kusumi把松下打造成一家控股公司。他認為，在這樣的結構下，松下將更容易決定在哪里投資以實現(xiàn)長期的增長。
Kusumi在去年6月的一次采訪中表示，他計劃用兩年時間“細化和強化”松下剩余的業(yè)務。在此期間，提高效率將提高公司盈利的能力，從而獲得數(shù)千億日元的資金，并用于公司并購等新的發(fā)展措施。
松下看好的增長領域之一是電動汽車電池業(yè)務。目前，松下正就美國一家工廠的選址進行談判，計劃在該廠為特斯拉生產(chǎn)4680電池。據(jù)悉，這個耗資數(shù)十億美元的工廠最快將于2024年投入運營，并可能向其他汽車制造商供應4680電池。
松下也在供應鏈軟件領域看到了機會。2021 年，松下斥資71億美元收購了人工智能軟件開發(fā)商Blue Yonder。Blue Yonder制造供應鏈管理軟件，并使用人工智能預測產(chǎn)品需求。松下計劃將Blue Yonder的軟件與其相機和傳感器等硬件結合起來，為客戶提供利潤率更高的解決方案。
