圖源氫藍(lán)時代

 

此次測試場地為玉龍雪山風(fēng)景區(qū)，年平均氣溫為11.3℃，最冷月平均氣溫3.0℃，最熱月平均氣溫17℃，實(shí)際最低溫約-15℃。測試過程中，車輛從玉龍雪山甘海子停車場（海拔3046米）出發(fā)，前往大索道下部站（海拔3356米）下客，同時等待游客上車，前往藍(lán)月谷游覽車乘車處（海拔2948米），再前往水月閣停車場（海拔2910米），最后返回甘海子停車場，期間不間斷循環(huán)運(yùn)營測試，每天運(yùn)營里程超過300km，包括最長持續(xù)4600米的長距離爬坡路段。在這種海拔高、氣壓低、含氧低、氣溫低、沸點(diǎn)低、晝夜溫差大的環(huán)境下進(jìn)行測試，是對燃料電池系統(tǒng)穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性的巨大挑戰(zhàn)。

 

 

燃料電池車輛運(yùn)營路線圖，圖源氫藍(lán)時代

 

為了讓產(chǎn)品高質(zhì)量的交付給客戶，氫藍(lán)時代與整車廠和用戶單位的技術(shù)團(tuán)隊(duì)一起，克服了缺氧、低溫等惡劣條件的挑戰(zhàn)，按照整車測試標(biāo)準(zhǔn)，出色地完成了車輛整備、跟蹤測試、系統(tǒng)調(diào)試、數(shù)據(jù)整理和對比分析等工作，通過了低溫冷啟動、持續(xù)高功率輸出、高原動力模式等全方位的測試考驗(yàn)。

 

深圳市氫藍(lán)時代動力科技有限公司（簡稱“氫藍(lán)時代”）是聚焦于氫燃料電池科技自主創(chuàng)新的國高企業(yè)，研發(fā)、生產(chǎn)具有國際競爭力的氫燃料電池系統(tǒng)及電堆、FCU等關(guān)鍵零部件。

 

氫藍(lán)時代于2017年在深圳南山籌建，公司聚焦研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)、電堆和關(guān)鍵零部件，已推出面向動力系統(tǒng)需求的20-130kW全矩陣自主知識產(chǎn)權(quán)氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，同時可為電力系統(tǒng)需求提供高智能、高集成、高效能的智慧氫能整體解決方案和相應(yīng)產(chǎn)品。公司目前已開展了一系列可復(fù)制、可推廣的氫能運(yùn)營場景和商業(yè)示范。

 

基于積極的創(chuàng)新進(jìn)取與求變升級，2022年以來氫藍(lán)時代跑出研發(fā)創(chuàng)新“加速度”，發(fā)布多款引領(lǐng)行業(yè)性產(chǎn)品，開創(chuàng)了多個國內(nèi)國際第一：

 

全球第一款額定功率突破260kW的燃料電池系統(tǒng)；

 

全球第一款最大功率超過240kW的單堆燃料電池系統(tǒng)；

 

國內(nèi)第一艘1000kW以上級別的海上船舶；

 

國內(nèi)第一家氫燃料電池“陸上全矩陣，陸海空全方位”布局的行業(yè)頭部企業(yè)；

 

國內(nèi)首家推出智慧氫能解決方案和系列產(chǎn)品并且投入商業(yè)化運(yùn)營的企業(yè)；

 

全球第一個生物制氫及綜合應(yīng)用示范應(yīng)用工程項(xiàng)目承擔(dān)企業(yè)。

 

與此同時，氫藍(lán)時代在業(yè)內(nèi)率先推出了燃料電池系統(tǒng)計(jì)算和仿真測試平臺，保證了產(chǎn)品仿真測試數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果誤差不超過3%，極大縮短了系統(tǒng)開發(fā)周期與臺架標(biāo)定測試時間。依托此平臺，誕生了“鷹”、“鯨”、“鵬”、“鯤”、“麒麟”等系列產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于各類客車、卡車、物流、軌道交通和船舶等領(lǐng)域。

 

據(jù)了解，氫藍(lán)時代第三代全生態(tài)系統(tǒng)仿真平臺將在明年投入使用，將推動企業(yè)的科技創(chuàng)新和研發(fā)能力再上新臺階。