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2022年12月9日,中汽協會發布2022年11月汽車工業經濟運行情況。其中,2022年11月燃料電池汽車產銷分別完成300輛和400輛,同比分別增長51.9%和149.7%。1-11月,燃... 「詳情」
2022-12-13閱讀量:477
氫能產業鏈主要環節主要包括氫氣的獲取與儲運、氫能化學反應與載荷裝備、工業/民用/交通部門的氫能利用等上中下游。目前氫能的利用主要是化工原材料(如合成氨和... 「詳情」
2022-12-12閱讀量:497
2022年中國氫燃料電池產業鏈上中下游市場分析... 「詳情」
2022-12-12閱讀量:468
在“雙碳”目標背景下,氫能產業應該怎么發展?燃料電池汽車示范應用城市群建設將為地區發展氫能產業帶來怎樣的啟示?在中長期規劃明確將氫能作為未來能源體系中... 「詳情」
2022-12-12閱讀量:452
在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的今天,氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源,是應對能源危機和環境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。氫能可... 「詳情」
2022-12-12閱讀量:720
應對氣候變化,全球掀起氫能發展熱潮,普遍認為氫將在能源轉型中發揮關鍵作用。國內穩定的政策環境,支持產業鏈上下游企業及社會資本介入,推動氫能及燃料電池產... 「詳情」
2022-12-10閱讀量:502
摘要:在碳中和戰略目標引領下,能源生產消費方式轉向綠色低碳,將推動氫能供應體系逐步以綠氫為基礎進行重塑;綠氫將成為新能源供給消納體系的重要組成部分,因... 「詳情」
2022-12-10閱讀量:271
據國外媒體報道:韓國政府的氫能藍圖目標到2030年,氫燃料商用汽車的保有量將從目前的211輛增加到3萬輛。到2036年,將建設80座液氫加氫站,清潔氫將占全國氫能源... 「詳情」
2022-12-09閱讀量:525
氫能產業鏈中,氫的存儲運輸是連接氫氣生產端與需求端的關鍵橋梁,深刻影響著氫能發展節奏及進度。由于氫氣在常溫常壓狀態下密度極低(僅為空氣的 1/14)、單位... 「詳情」
2022-12-08閱讀量:488
今年以來,隨著各地氫能政策不斷加碼,企業和投資機構布局氫能領域的積極性持續升溫。業內統計顯示,氫能產業發展需要突破投融資瓶頸,2030年氫能領域的直接投資... 「詳情」
2022-12-08閱讀量:232
氫燃料電池產業鏈全景圖... 「詳情」
2022-12-08閱讀量:457
如果說1990年代是風能的十年,2000年代是太陽能的十年,2010年代是電池的十年,那么2020年代可能會把我們推向能源轉型的下一個前沿:氫。現在,幾乎每周都有新的... 「詳情」
2022-12-07閱讀量:476
近年來,歐盟對氫能發展寄予厚望,認為氫能將給工業、交通、建筑等領域用能帶來巨大轉變,并有助于調整能源結構,帶動投資和就業。歐盟委員會主管數字化與公平競... 「詳情」
2022-12-07閱讀量:503
近年來,歐盟對氫能發展寄予厚望,認為氫能將給工業、交通、建筑等領域用能帶來巨大轉變,并有助于調整能源結構,帶動投資和就業。... 「詳情」
2022-12-07閱讀量:490
面對汽車電動化的如火如荼,寶馬緊跟潮流的同時,又再次前瞻性地進軍氫能領域。基于寶馬X5的iX5氫動力測試車將于明年年初正式開... 「詳情」
2022-12-07閱讀量:502
近年來,全國范圍出臺了高達600多項儲能相關政策。在政策加持下,資本也開始蜂擁而入,出現強勁增長。長時儲能一邊被市場和資本長期看好,另一邊卻存在諸多風險... 「詳情」
2022-12-06閱讀量:487
摘要:基于專利信息服務數據庫,借助分析工具,從申請趨勢、來源國分布、申請人及相關技術布局、申請人類型、專 利功效矩陣、國內行業前景等角度分析了國內儲氫... 「詳情」
2022-12-06閱讀量:469
近日,國內四家氫能公司紛紛傳出重大項目簽約消息,億華通、三一重能、風氫揚和中國石化分別在制氫端、燃料電池端、管輸氫氣端重資布局,累計投資超兩百億。... 「詳情」
2022-12-06閱讀量:228
來自汽車文化市場的銘沨有自己在汽車消費領域中的小圈子,他們對氫能產業最關心的還是燃料電池汽車到底有沒有優勢?什么時候才能像鋰離子電池汽車那樣普及?這是... 「詳情」
2022-12-06閱讀量:455
說起氫能,對于很多普通人來說,可能是一個很未知的領域,一個很遙遠的未來的東西,但是它在不久的將來就會成為大家眼中最常見的能源之一。今天我們就來講講氫能... 「詳情」
2022-12-06閱讀量:244
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