現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)在國內(nèi)首次開發(fā)出了使用液化天然氣(LNG)和氫氣的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
該集團(tuán)的控股公司韓國造船與海洋工程公司（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering）和企業(yè)集團(tuán)下屬的現(xiàn)代重工公司（Hyundai Heavy Industries Co.）表示，他們完成了用自己的技術(shù)開發(fā)的1.5MW級(jí)液化天然氣-氫混合發(fā)動(dòng)機(jī)（HiMSEN）的性能驗(yàn)證。
作為氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的第一步，該發(fā)動(dòng)機(jī)選擇性地使用柴油、液化天然氣(LNG)和與氫混合的燃料，以大幅減少硫化物、氮氧化物、二氧化碳和微細(xì)粉塵的排放。
該集團(tuán)表示，在性能測(cè)試中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了國際海事組織(International Maritime Organization)氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)的頂級(jí)：3級(jí)，在減少二氧化碳和甲烷滑移(即在沒有完全燃燒的情況下排放的甲烷)方面表現(xiàn)出色。
如果將該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于液化氫運(yùn)輸船，可以將運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的氫氣蒸餾氣作為燃料重新利用，從而最大限度地減少航行過程中的氫氣損失，因此預(yù)計(jì)將提高運(yùn)行效果。
現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)在今年9月舉行的世界最大的天然氣技術(shù)展示會(huì)Gastech上，使用HiMSEN發(fā)動(dòng)機(jī)的氫氣運(yùn)載系統(tǒng)獲得了DNV等級(jí)認(rèn)證。
現(xiàn)代集團(tuán)計(jì)劃將新型混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用范圍擴(kuò)大到陸地上。
該公司表示，與目前在陸地上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，該發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命更長，具有出色的負(fù)載跟蹤性能，可以根據(jù)電力負(fù)載的變化調(diào)整發(fā)電輸出。該發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將用于小型和分布式現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電。
一位現(xiàn)代集團(tuán)的消息人士表示：“在造船和海運(yùn)業(yè)，對(duì)碳中和的興趣正在增長。”
他補(bǔ)充說：“我們將用氫、甲醇和氨等清潔燃料來源的綠色技術(shù)引領(lǐng)全球市場(chǎng)。”
現(xiàn)代汽車計(jì)劃通過持續(xù)的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)R&D，在2025年之前開發(fā)出完整的氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
