9月24日至27日，被譽為軌道交通行業(yè)“奧林匹克”的柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會InnoTrans在德國柏林舉辦。作為全球最具規(guī)模和影響力的軌道交通專業(yè)展覽會，此次展會共吸引了來自全球超過3000家企業(yè)參與，展覽總面積超過20萬平方米，觀展人數(shù)突破18萬。在中國中車展臺，中車CINOVA H?新能源智能城際動車組全球首發(fā)，成功實現(xiàn)了氫能源在城際市域動車組上的工程化應(yīng)用。該列車搭載了國鴻氫能最新重磅產(chǎn)品——氫能源智能城際動車組燃料電池系統(tǒng)。

CINOVA H?是中國中車最新綠色零碳客運裝備，其運行速度、載客能力、續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)達到世界先進水平。列車采用氫能作為動力源，配置960kW功率氫燃料電池，全程實現(xiàn)真正的零碳排放。每列車每年可減少二氧化碳排放約730噸，相當(dāng)于植樹造林567畝。此外，氫燃料電池反應(yīng)排放的水經(jīng)凈化處理實現(xiàn)回收，氫燃料電池冷卻廢熱循環(huán)用于冬季空調(diào)采暖。

列車最高運行時速達200公里，4編組滿載超過1000人，160km/h持續(xù)運行續(xù)航里程1200公里，相當(dāng)于每人每公里用氫不到0.3克。與國際同類產(chǎn)品相比，該列車“裝得更多、跑得更快、跑得更遠”，運用場景廣泛，可用于全球非電氣化鐵路，替代傳統(tǒng)內(nèi)燃動力車輛。

CINOVA H?搭載的國鴻氫能氫能源智能城際動車組燃料電池系統(tǒng)，采用高效系統(tǒng)控制方案，最高效率達到62%以上；90%以上的結(jié)構(gòu)部件使用輕量化材料，不僅提升了部件強度，還有效減輕了系統(tǒng)重量，提高了載客能力；同時設(shè)計壽命長達35000個小時，滿足列車高頻、高能耗應(yīng)用場景的需求。

產(chǎn)品使用先進的高效散熱一體化集成方案，確保在各種氣候條件下都能保持燃料電池系統(tǒng)的最佳性能。針對隧道、車站等密封空間，配備離心式空氣壓縮機、消聲器等零部件，極大地降低噪音，為乘客創(chuàng)造舒適的旅途環(huán)境。

系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)苛的全場景、全工況安全仿真分析和試驗驗證，包括強度仿真測試、振動沖擊試驗及高原、高溫、高寒極限環(huán)境測試，設(shè)有智能檢測、隔離保護等多重安全防護系統(tǒng)，并通過第三方獨立安全評估，保障運行安全。

國鴻氫能海外團隊負責(zé)人出席展會。此次攜手中車聯(lián)合開發(fā)氫能源智能城際動車組燃料電池系統(tǒng)，再次展現(xiàn)了國鴻氫能堅持以創(chuàng)新技術(shù)推動能源轉(zhuǎn)型的決心。未來，國鴻氫能將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、綠色、可持續(xù)的發(fā)展理念，攜手全球合作伙伴，加速推進氫能技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用，為全球綠色出行貢獻智慧與力量。