近日，英國創(chuàng)新能源技術(shù)公司Bramble Energy宣布推出了世界首艘由印刷電路板燃料電池(PCBFC)驅(qū)動的氫電動船，標(biāo)志著船用燃料電池技術(shù)應(yīng)用和氫動力船舶開發(fā)達到了一個新的里程碑。

該艘氫電動示范船是HyTime項目的主要體現(xiàn)，由Bramble Energy與定制發(fā)動機制造商Barrus聯(lián)合打造。

這是一艘57英尺(約17米)長的窄船(narrowboat，一種在運河上航行的狹長小船)，該船使用了定制的印刷電路板燃料電池系統(tǒng)成功完成了實船測試，并且全程實現(xiàn)零排放運行，這在海事領(lǐng)域尚屬首例。該燃料電池系統(tǒng)利用在船上儲存的14千克氫氣，可為船只提供約600英里（約為965公里）的續(xù)航力，船頂安裝的太陽能電池板還可為22千瓦時的電池系統(tǒng)提供額外電力。

該艘氫電動示范船應(yīng)用氫燃料的印刷電路板燃料電池系統(tǒng)不僅相比純電池系統(tǒng)具有更長的續(xù)航力，還消除了對充電底座的依賴。隨著印刷電路板燃料電池堆在這艘窄船上的成功集成，該船現(xiàn)已完成在英國內(nèi)河水道上的全面測試計劃。與傳統(tǒng)的電化學(xué)電池堆相比，印刷電路板燃料電池技術(shù)可以以更快的速度、更大的規(guī)模、更低的成本制造出幾乎任何尺寸或布置方式的燃料電池。