2026款第二代現(xiàn)代氫燃料電池汽車NEXO將與2025年上市，該車的續(xù)航里程或?qū)⒊^(guò)800公里。此外，現(xiàn)代汽車在2024CES上，還確認(rèn)下一代Nexo燃料電池FCEV SUV將于2025年推出。

據(jù)了解，盡管現(xiàn)在圍繞第二代Nexo的關(guān)鍵細(xì)節(jié)仍然相對(duì)較少，但描繪全新Nexo的高分辨率草圖已經(jīng)于2022年9月在網(wǎng)上發(fā)布。此種情況下，我們也用插圖的方式感受到了圖森和現(xiàn)代Ioniq 7電動(dòng) SUV影響的動(dòng)態(tài)外觀。

盡管說(shuō)起氫燃料電池汽車，最耳熟能詳?shù)倪€是日本豐田Mirai，但其實(shí)韓國(guó)現(xiàn)代Nexo也完全能并駕齊驅(qū)。從保有量看，韓國(guó)燃料電池保有量位居全球首位，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)成為全球FCV的領(lǐng)導(dǎo)者。并且，現(xiàn)代集團(tuán)宣稱到2028年，現(xiàn)代汽車將率先成為全球首個(gè)旗下所有商用車型均搭載氫燃料電池系統(tǒng)的汽車制造商。

得益于二十余年在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的深耕，現(xiàn)代汽車的工程師們已經(jīng)將氫燃料電池系統(tǒng)的成本降低了近98%，目標(biāo)到2030年燃料電池車（FCV）的成本將降到和純電動(dòng)車（BEV）相同，到2040年氫能社會(huì)的美好愿景將全面實(shí)現(xiàn)。

據(jù)相關(guān)資料顯示，現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司，簡(jiǎn)稱“HTWO廣州”，是現(xiàn)代汽車集團(tuán)投資設(shè)立的氫燃料電池系統(tǒng)法人，也是集團(tuán)海外首家氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地。現(xiàn)代汽車成立于1967年，1998年整合起亞汽車，成為韓國(guó)超大型汽車企業(yè)。2000年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正式成立。2022年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球總銷量為684.8萬(wàn)輛, 位居全球車企第三。

“HTWO廣州”于2021年1月正式落戶廣州開發(fā)區(qū)，2021年3月開工建設(shè)，于2023年6月1日正式竣工投產(chǎn)，占地面積20.2萬(wàn)平方米，是一座包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，并向汽車、船舶、軌道交通、發(fā)電等領(lǐng)域拓展供應(yīng)氫燃料電池系統(tǒng)。 未來(lái)，“HTWO廣州”將攜手更多中國(guó)氫能行業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)合作共贏，共赴“高質(zhì)量發(fā)展”的氫未來(lái)！