氫氣壓縮機(jī)是指依托壓縮氫氣，將氫氣排到撬外的裝備，其在整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈中應(yīng)用廣泛，氫氣生產(chǎn)環(huán)節(jié)制氫廠需將氫氣壓縮至相應(yīng)儲(chǔ)氫瓶中；在管道運(yùn)輸中，需要在運(yùn)輸途中使用氫壓機(jī)提供動(dòng)力，另外也可用于管道摻氫場(chǎng)景；氫氣送至加氫站及下游應(yīng)用端后，需要經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)進(jìn)行再次壓縮儲(chǔ)存。

 

近年國(guó)內(nèi)加氫站建設(shè)的高速發(fā)展加大了對(duì)氫氣壓縮機(jī)的需求，然而加氫站所需壓縮設(shè)備較大程度依賴進(jìn)口，為此公司旗下中集氫能加大研發(fā)力度，努力攻堅(jiān)壓縮機(jī)“掐脖子”難題，并于近日實(shí)現(xiàn)成功突破。

 

本次中集氫能上海裝備制造基地下線的90MPa/1000kg撬裝氫氣壓縮機(jī)為中集安瑞科能源系統(tǒng)（上海）有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)。該壓縮機(jī)可頻繁啟停和帶壓?jiǎn)⑼＃岣吖ぷ餍剩Y(jié)構(gòu)也進(jìn)一步優(yōu)化，采用無(wú)油潤(rùn)滑的組合密封結(jié)構(gòu)與氣液隔離技術(shù)，保證了進(jìn)出氫氣的潔凈度。設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，可以單獨(dú)進(jìn)行某個(gè)功能模塊的更換、升級(jí)、維保，具備高靈活性；集成度也大幅提高，減少壓縮機(jī)連接管路和外泄漏點(diǎn)，及設(shè)備占用空間，也降低了設(shè)備生產(chǎn)交付周期和制造成本。該液驅(qū)壓縮機(jī)的產(chǎn)品性能和規(guī)格達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，可滿足我國(guó)制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫和用氫等多環(huán)節(jié)應(yīng)用。不僅在氫能源，該設(shè)備還能應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室定制高壓流體設(shè)備、檢測(cè)機(jī)構(gòu)流體循環(huán)設(shè)備、爆破試驗(yàn)高壓流體支持設(shè)備等場(chǎng)景。

 

而中集氫能蚌埠裝備制造基地下線的45MPa隔膜壓縮機(jī)由安瑞科（蚌埠）壓縮機(jī)有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)，該裝備單膜頭排量500Nm³/h，雙膜頭排量1000Nm³/h，廣泛適用于氫燃料電池車的高純氫加注站系統(tǒng)。產(chǎn)品采用大膜頭、特制精煉高鎳合金、高效密封結(jié)構(gòu)等，具有高效冷卻節(jié)能、排溫低、通流大、安全可靠、撬裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化等特點(diǎn)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品全生命周期應(yīng)用技術(shù)平臺(tái)，可實(shí)時(shí)對(duì)產(chǎn)品的壓力、溫度等性能參數(shù)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)、在線診斷，實(shí)現(xiàn)了與終端客戶零距離溝通和服務(wù)，能有效保障現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

 

 

國(guó)內(nèi)燃料電池汽車運(yùn)行進(jìn)入商業(yè)示范階段，加氫站建設(shè)降本需求旺盛，據(jù)行業(yè)測(cè)算，加氫站用氫氣壓縮機(jī)成本約占加氫站建設(shè)總成本的30%，是加氫站建設(shè)降低成本的重要環(huán)節(jié)。